燃油车零售同比暴跌39%，份额缩至37.1%，其减量占乘用车总减量的82%，是拖累大盘的根本原因。

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这个很重要，用中国话说，“取法乎上得乎其中，取法乎中得乎其下”，如果一个人从小定的目标比较高，即使最后达不到，但你也可以做得比较好。

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他们允许怀有好奇心的人远距离对房屋及周边环境拍照，但禁止他们接近，要求不要打扰到屋里的人。

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问题不在于莲花当初押注纯电，而在于整个行业都高估了纯电统一全球市场的速度。

过去几年，他持续研究一个问题：机器人如何从人类演示中学习，并将这些经验迁移到不同任务、环境和机器人本体上。

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渠道改革可以减轻库存压力，NPS 可以呈现当前推荐意愿，但两者都无法缩短这一积累过程。

7、谁在豪赌具身智能？

然而能交互，不等于能交付。

在这些领域，模型跑分再高，也无法直接复用到不同场景里，必须分门别类地深耕细作。

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另一亮点当属增加激光雷达，将搭载千里浩瀚辅助驾驶系统H5，支持城市/高速无图NSP、全场景泊车辅助等，并配备“小蓝灯”。

继5月交出81569台、首次站稳单月8万量级后，零跑交付曲线持续向上。

客观来说，在如今一众国产旗舰动辄5000mAh电池的大环境下，3500mAh容量依旧偏小，快充速度同样没有迎来跨越式升级，续航和充电依旧是苹果老生常谈的痛点。

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不过，这一最新消息与此前的报道存在一定出入。

电驱与混动赛道 吉利整打破性能与节能悖论 在纯电电驱领域，吉利打造了行业顶尖的超级电驱体系。

10、比胡明轩厉害？“清华附库里”受热捧非好事 先比肩李悦洲再说吧

人机交互并不是深层次智能化 中国车用芯片已基本攻克难点 当前中国新能源市场已进入下半场，许多支柱行业需要进行转型，包括芯片领域。

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比如百度的文心系列，以及阿里早期的一些模型，更多还是 encoder（编码器）或 encoder-decoder（编码器-解码器）架构，并不是 decoder-only（仅解码器）架构。

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高销量带来的不只是稳定强劲的消费级现金流，还有后续SaaS软件服务的二次变现入口。

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选择少有人走的路，而非跟随主流 在资本充裕的年代，跟随主流是最安全的选择，但当风口过去，你往往发现自己挤在一条没有出口的巷子里。马刺4-2淘汰森林狼，晋级西决！这一战看清4个现实：雷霆压力来了我甚至考虑过去读一个博士，不过后来也确实看到了火箭这个机会。

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2020年中国成为全球最大LCD生产国后，经历了产能扩张的中国企业都面临着同一个命题：如何突破高端市场的天花板？ 一方面，传统LCD面板步入生命周期尾声已是产业共识，Mirco LED进入普通家庭还有时日，OLED面临高亮度和大尺寸成本难题，谁会是下一个普及的显示技术，众说纷纭。

6、中东嬗变·核能

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7、辛纳：我不为纪录而战，只想写好自己的故事

2018 年底，经纬正好缺一个纯技术背景的合伙人，我就开始在经纬兼职。

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这个比喻或许不够严谨，但足够形象，对于奔驰来说，这是一次品牌年轻化的延续。

但这些只能成为创业公司的退路，很难是归宿。

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氢能开始形成自己的生态体系，与光伏、风电等新能源体系的区隔也越来越大。